CARATERÍSTICAS

Engrenagens:
As engrenagens são do tipo helicoidal com bordas aperfeiçoadas que rodam mais leves e silenciosas que as engrenagens retas, construídas com materiais de alta resistência e tratadas termicamente. São fixados aos eixos por meio de um ajustamento coniforme, preparado para ser montado e desmontado por meio de um sistema hidráulico de alta pressão.

Lubrificação:
Os únicos elementos lubrificados são os rolamentos e engrenagens com sistema de lubrificação por pontilhada. A máquina é lubrificada tanto do lado operacional quanto das engrenagens e em câmaras afastadas.
Os rotores trabalham sem fricção, não precisam lubrificação e, portanto não têm desgaste por atrito.
A particular característica de não precisarem lubrificantes em sua câmara de compressão, faz com que não contaminem o gás transportado, e pela sua vez, confiram uma vida útil muito prolongada à máquina.

Rotores impulsores:
Nos últimos anos Repicky tem desenvolvido uma forma particular de rotores, os quais em combinação com suas folgas e com o resto da geometria, permitiram obter um excelente rendimento volumétrico, mecânico e uma importante diminuição de nível sonoro e de vibração, que complementado com o desenvolvimento de silenciadores especiais, aperfeiçoaram as prestações das máquinas. Cabe assinalar que fecham perfeitamente, reduzindo ao mínimo a possibilidade de desequilíbrio.

Rolamentos:
Os rolamentos são selecionados para uma longa vida útil em serviço pesado. São lubrificados por pontilhada e estão precisamente dimensionados para suportar a força das tensões das correias.  

Sistema de vedação:
Entre a câmara de compressão e os carroceiros tem um sistema de isolamento com labirintos de alta eficiência e de fricção quase sem atrito, diferindo dos clássicos isoladores de  reforço.

Eixos:
Com desenho extremamente reforçado, projetados para suportar tensões de correias e sobre cargas acidentais, sem afetar suas pequenas fendas internas.